车主选车内心戏:20万中级车那么多我为什么最终选择了迈锐宝XL

2018-02-06 10:36 来自: 成都全搜索新闻网

笔者一朋友前两天刚定了一台迈锐宝XL,我听闻消息就很好奇为什么会选择这台车,以他20万左右的预算还有很多车可以入手的。先来说说他的情况:家里老人住在老家大邑县,距离自己在成都市区的小家约50km,至少每月回老家跟父母团聚一次。大学一毕业就进入银行工作,去年年底刚被提拔成一支行行长,已结婚4年多,有一3岁宝贝女儿。之前代步的polo,带上父母出去玩,空间很不够用,随着小俩口工作都挺稳定,也有了些积蓄,就想换个车。

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之前也看过雅阁、阿特兹和刚上市不久的凯美瑞,但是选择迈锐宝XL最终也还是根据他自己的情况来定的。总结起来,他就是看重迈锐宝XL的内敛低调居家、车大空间不错、油耗不高、有档次感。

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不过,跟大多数人买车首要考虑的还是确定价格范围,20万左右的车不算特别好、但也比家用紧凑级车好太多,当然如果有性价比高的20万以内的车最好了。所以当时根据自己的喜好和级别就确定了上面说到的几款车。第一个让我心动的是迈锐宝XL的价格,2018年新款车型也有3万元左右的优惠,根据选择的配置,办完还要不到20万元,立马要加入购物车作为对比备选。另外,阿特兹也有1万元左右的优惠,但新款凯美瑞就先别想有优惠了,雅阁优惠也在2万元左右,毕竟是2016款的车型了。

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既然价格是首要考虑的,但也不可能根据哪个车优惠大就选了,主要还是看性价比,力求用最少的钱买到价值最高的车。先来说说外形,四款车里,雅阁和迈锐宝XL两款车长超过4.9米,但迈锐宝还是在车身长宽高上更胜一筹,是四款车里体积最大的。虽然轴距比阿特兹的2830mm短了1毫米,但是直接忽略不计了。车大是做到了的,毕竟朋友也算是个小行长了,车不能太紧凑,出去谈合作也要拿的上台面。

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另外从颜值上来看,既然是要更多照顾家用,那雅阁的颜值就更偏向于商务一些,网上已经有第十代雅阁的消息,前脸有点像思域,不过也等不到它上市那天了。剩下三款从家用车的角度来看各有千秋,迈锐宝XL看起来更具有美式气质,凯美瑞和阿特兹的外形显得年轻和运动。不过主要还是因为刚升职嘛,也不要太高调,在照顾家用情景的同时也在商务活动中不会有失气场,选择迈锐宝XL的“州际灰”比较符合低调有内涵、时尚居家的“车设”。

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在内饰设计上,雅阁明显是比较规矩和正派作风的,没有什么缺点,但也谈不上有什么特别的亮点可寻。凯美瑞的中控台设计比较时尚,整体贯穿Y形设计让它不再像老款凯美瑞的“老干部”形象,居家商务都能驾驭。迈锐宝XL就更突出家用和巧妙的设计。阿特兹在中控台上的造型表规矩,但是方向盘的运用就更为运动了,让人有更强烈的驾驶欲望。

在选择内饰上,更想选择稍偏运动性的阿特兹,本来也喜欢开车,这样就更具驾驶乐趣一些。

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阿特兹

既然要多考虑家用,特别是即将添置儿童安全座椅,以及今后的五口之家经常开车一起出游,对空间还是很在意的。因为阿特兹和迈锐宝XL在四款车中的轴距是最长的两款,也先后去体验了两款车的后排腿部空间,虽然轴距相差1毫米,但是实际体验上并没有较大的区别,一拳加三四指的表现还是很让人满意的。凯美瑞和雅阁的表现在1拳左右,这里的竞争力不太大了。

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基于20万预算的条件下,我选择了雅阁2.0L豪华版、凯美瑞2.0G豪华版、阿特兹2.0L蓝天尊贵版以及2018款迈锐宝XL530T锐逸版(指导价20.49万)这几个车型配置,除了凯美瑞以外都有1-3万的优惠。裸车价格在18.5万左右,加上购置税等费用,落地价在20万左右。

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这个级别的配置都相对比较齐全了,倒车影像、定速巡航、上坡辅助、后视镜加热折叠、自动空调等都有配备。但是每个车型也有比较特有的加分配置,比如阿特兹的并线辅助、方向盘换挡拨片、导航、内后视镜防眩目功能,迈锐宝XL的18寸45扁平比的轮毂轮胎、全景天窗、远程启动、电动座椅记忆、8寸中控屏幕、BOSE音响、大灯清洗和车内氛围灯以及感应雨刷,还有凯美瑞的膝部气囊、车道偏离和主动刹车、自动驻车以及抬头显示和LED大灯等。

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根据他的情况,他认为迈锐宝XL大尺寸的轮毂让车身看起来更具有视觉张力,提高了整体气质。因为家用更多,所以全景天窗更深得家人的喜欢,另外这部车有时候是和老婆一起换着开,所以电动座椅记忆也避免了经常调节的麻烦,BOSE音响和车内氛围灯也是可以提升车内整体颜值和听觉享受的配置,无钥匙进入和一键启动、倒车影像和座椅加热功能都非常便利实用。

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迈锐宝XL也是这几款车里唯一有小排量涡轮增压车型的,其他三款都是2.0L左右的自然吸气。不过刚开始也因为燃油经济性考虑过迈锐宝XL的混动版车型,但由于节约预算以及不是插电混动上不了新能源牌照那就没多大意思了。另外觉得涡轮增压的动力适合年轻人一些,性子稍微有点急,有时候超车或者经常走走停停的路段对动力匹配还是很有要求的。

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530T锐逸版搭载1.5T顶置直喷涡轮增压发动机和6速手自一体DSS智能启停变速箱,试驾了两次,感觉在换挡逻辑和动力衔接上更能满足我的喜好。1.5T动力,170马力能爆发出最大252牛米的扭矩,工信部油耗却只有6.3L,看了网上的一些关于这款车的口碑,车主的油耗平均也在8L左右,符合心理预期。2000转涡轮介入在低速的时候,也不至于有低扭不足的现象。

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从上面的选车历程不难看出,外观低调内涵有档次、内饰时尚有设计感、配置丰富实用、动力表现很均衡是他选择的主要标准。选择迈锐宝XL也是他的实际需要作出的最适合他的车型,在宜商宜家的情景中来回切换也游刃有余。希望他早日提车,我也借来试几天,再给大家带来更详细的使用体验。


整个迈锐宝车系的销量更是节节攀升,其销量在合资中级车中连续几个月达到1.6万台的成绩,中级车市场第二的名号已经坐实,凭借较高的性价比和不错的颜值,跻身中级车实力战将也是实至名归。